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  • 運輸機皮帶打滑的處理辦法

    　   一：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使（shǐ）用螺旋張緊或液壓（yā）張緊的皮帶輸送機出現打滑時可（kě）調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性...[詳細]

  • 運輸機皮帶跑偏的處理方法

     一：調整承載托輥組。二：安裝調心托（tuō）輥組（zǔ）。三：張緊處的調整皮帶張緊處的（de）調整是皮帶輸（shū）送機跑偏調整的一個非常重要的環節。四：調（diào）整驅動滾筒與（yǔ）改向滾筒位置，驅動滾筒...[詳（xiáng）細]

  • 鍛造車間工傷事故的原因分析

    1、需要防護（hù）的地區、設備缺乏防護裝置和裝置（zhì）。2、設備上（shàng）的防護裝置不完（wán）善，或（huò）未使用。3、生產設備本身有缺陷或毛病。4、設備或工具損（sǔn）壞（huài）及工作條（tiáo）件不適當（dāng）。5、鍛模...[詳細]

  • 從安全（quán）技（jì）術勞（láo）動保護的角度來看鍛造車間的特點

    1．鍛（duàn）造生產是在金屬灼熱的狀態下進行的（如低碳鋼（gāng）鍛造溫度範圍在1250~750℃之（zhī）間），由於有大量的（de）手工（gōng）勞動，稍不小心就可能發生灼傷。2．鍛（duàn）造車（chē）間（jiān）裏的加熱爐和灼熱的鋼...[詳細]

  • 鍛（duàn）造過程應注意（yì）的地方

    　1、鍛造加工過程包括：將材料切割成所需尺（chǐ）寸、加熱、鍛造、熱（rè）處理、清理和檢驗。在小型人工（gōng）鍛造中（zhōng），所有這些操作（zuò）都由數名鍛工（gōng）上手和下手在狹小場所內進行。他們都...[詳細]

  • 鍛件特點

    與鑄件相比金屬經過鍛造加工後能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法（fǎ）熱加工變形後由於金屬的變形和再結晶，使原來的粗大（dà）枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、...[詳（xiáng）細]

  • 鍛造用材

    鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁（lǚ）、鎂、銅、鈦等及其合（hé）金。材（cái）料的原（yuán）始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末（mò）和液態金屬。金屬在變形前的橫斷麵積與變形後的...[詳細]

  • 鍛模的運動方式

    　根據鍛模的運動方式，鍛（duàn）造又可分為擺輾（niǎn）、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜（xié）軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾我國首台（tái）400MN（4萬噸）重型航空模（mó）鍛液壓機。環也可用精鍛加工（gōng）...[詳細]

  • 坯料的移動方式

    　根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠（jǐ）壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。1、自由鍛。利（lì）用衝擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產（chǎn）生變形以（yǐ）獲得所需...[詳細]

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